이 중에서 가장 오래된 다리는 1937년에 개통된 한강대교입니다. 그 후 두 번째로 제2한강교(지금의 양화대교), 세 번째로 제3한강교(지금의 한남대교)가 건설되었습니다.
"강물은 흘러갑니다. 제3한강교 밑을
당신과 나의 꿈을 싣고서 마음을 싣고서~~"
특히 야간에 올림픽대로 또는 강북강변대로와 이어지는 자유로를 달리다보면 그 빼어난 야경에 감탄을 하게 됩니다.
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이제 비교적 선명하게 보이는 방화대교의 모습을 카메라에 담은 후, 조명이 켜지기를 기다립니다. 마침 글쓴이처럼 출사를 나온 한 사람을 만나 이런 저런 이야기를 나눕니다.
이 사람은 한국사진작가협회의 회원이 되려고 공공기관에서 실시하는 사진공모전에 출품할 작품사진을 찍으려 왔다고 합니다. 글쓴이하고는 차원이 다른 고수입니다. 
방금 해가 방금 지고 난 후의 모습
드디어 조명이 켜 진 후의 첫 사진/파란 하늘이 남아 있음
더 가까이 줌으로 당겨 본 모습(20s. f20. shutter 우선모드)
장소를 이동하며 찍은 사진
잡풀 너머로 보이는 방화대교
교각 밑을 통과하여 본 모습
하늘에는 짙은 어둠이, 그리고 한강에는 휘황찬란한 다리가
(10s. f10. shutter 우선 모드)
자동차 운전대에 앉아 시동을 걸다가 불현듯 조금 전 시민공원에서 자전거 대여점을 운영하는 주인의 말 한 마디가 귓전에 쟁쟁하게 들리는 듯합니다.
"왜 사람들이 이 다리사진을 그토록 많이 찍는 줄 모르겠어.
아마도 하루에 평균 20명은 더 되는 것 같아."
참고로 한강에 있는 교량의 이름을 하류에서 상류로 차례로 적어 보면서
이 글을 끝맺습니다.
"김포, 행주, 방화, 가양, 성산, 양화, 서강, 마포, 원효, 한강, 동작, 반포, 잠수, 한남, 동호, 성수, 영동, 청담, 잠실, 올림픽, 천호, 광진, 강동, 팔당." (2007. 11. 4)
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